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Wegeleuchte im Eigenbau
Herstellung und Montage des Lampenkopfes
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Inhaltsverzeichnis Lampenkopf |
Der wesentliche Schritt zur Wetterbeständigkeit besteht darin, die Rückseite der Halterung (rechtes Bild oben) mit Giessharz auszufüllen. |
Wichtig ist, dass man solches Giessharz verwendet, das im Bereich Elektroinstallation zum Einsatz kommt, z.B. bei der Versiegelung von unterirdischen Abzweigmuffen.
Das Harz liegt in 2 Komponenten vor, die man zusammenmischen und dann vollständig aufbrauchen muss.
Das Harz verbindet sich fest mit den Kunststoffteilen der Lampenhalterung, dichtet diese zu 100% ab und ist gleichzeitig Montagegrundlage für die weitere Befestigung. Bevor man Giessharz einfüllt, müssen die Löcher abgeklebt werden, insbesondere die mittlere grosse Aussparung.
Nachdem das Harz fest ist, bohrt man ein ca. 8 mm Loch durch das Harz zur mittleren Aussparung hin. Dies wird später die Kabeldurchführung zur Lampe sein, die natürlich wieder abgedichtet werden muss.
Die folgenden Bilder zeigen unterschiedliche Realisierungen der Montage.
Dies ist der interessanteste und ungewöhnlichste Teil der gesamten
Lampenherstellung. Die übrigen Arbeiten bestehen aus eher
standardmässigen Schraub- und ggfs. Schweissarbeiten.
Die folgenden 3 Bilder zeigen Zustände nach 9 Jahren.
Die Giessharzformen sind mit Spanplattenschrauben auf die Metallplatten geschraubt. Zwischen Giessharzform und Metallplatte befinden sich zum Druckausgleich Gummidichtungen, die normalerweise in Wasserhähnen eingesetzt werden.
In der Mitte, nicht sichtbar befindet sich ebenfalls eine Gummidichtung, die die Kabeldurchführung abdichtet. Im dritten Bild wurde das Ganze zusätzlich mit KFZ Unterbodenschutz, der mittlerweile Risse zeigt, versiegelt. Die weisen Stellen sind Hagelschäden vom 28. Juli 2013.
Das zweite Bild unten zeigt einen 2 Jahre alten Zustand, der mit Bitumen versiegelt wurde. Bitumen ist zumindest theoretisch UV langzeitfest.
Das erste Bild zeigt eine andere, 6 Jahre alte Lösung. Statt Spanplattenschrauben wurden M5 Gewindeschrauben verwendet, die komplett durch das Giessharz hindurchgehen. Zur Abdichtung wurde hier eine dünne Lage Bitumen zwischen der Metallplatte und der Giessharzform verwendet.
